图 英戈尔斯塔特的地理位置
图 英戈尔斯塔特的地图
2、气候条件
英戈尔斯塔特属于温带大陆性气候。四季分明，全年温差大，最热的月份通常是7月，平均气温超过19°C，最冷的月份是1月，平均气温低于-2°C。降水较少，日照时间长。年均降水量在650-700毫米之间。
3、发展历史
自中世纪早期开始，英戈尔斯塔特就是文化与宗教的圣地。13世纪，在维特尔斯巴赫王朝的统治下，英戈尔斯塔特升级为城市，成为巴伐利亚公国的中心。维特尔斯巴赫家族建造了宏伟的哥特式宫殿新宫和圣母大教堂等宗教建筑。基督教在英戈尔斯塔特的社会生活中占据主导地位，控制着教育与文化等领域。1472年，巴伐利亚国立大学在英戈尔斯塔特成立，英戈尔斯塔特成为当时重要的学术中心，许多神学、哲学、医学、天文学等重要学者在此任教，包括马丁·路德最重要的对手约翰内斯·埃克博士，这为英戈尔斯塔特成为天主教反宗教改革的据点之一奠定了基础。16世纪，英戈尔斯塔特成为宗教改革的重要城市，同时也是反宗教改革的中心。1776年，光明会在此成立，英戈尔斯塔特成为启蒙思想的重要发源地。
图 哥特式建筑
英戈尔斯塔特也是一座堡垒之城，其得天独厚的地理位置使其在历史上发挥着军事要塞的作用。第一座城市防御工事的起源可以追溯到中世纪盛期。第一环城墙有四个角塔和四个大门，建于13世纪下半叶。一条更宽敞的圆形防御工事线建于14世纪下半叶和15世纪初，其中大部分仍然保存完好。紧随其后的是1537年至1650年文艺复兴时期的堡垒防御工事以及1654年至1800年的巴洛克时期的堡垒防御工事。19世纪上半叶，即1828年至1852年间，与多瑙河右岸的圆形防御工事和多瑙河左岸的多边形防御工事一起构成了“古典主义堡垒环”。这些防御工程在宗教战争、拿破仑战争中发挥了重要作用。
图 城墙、堡垒等防御工事旧貌
图 城墙、堡垒等防御工事现状
近代以来，英戈尔斯塔特成为汽车工业的要津。1949年二战结束之后，由奥迪（Audi）、霍希（Horch）、漫游者（Wanderer）和DKW四家汽车公司组成的汽车联盟股份公司（Auto Union AG）所在的开姆尼茨，在战后被划入由苏联掌控的东德版图，于是他们逃亡至西德，在英戈尔斯塔特重新开始了汽车事业。1963年，汽车联盟在英戈尔斯塔特推出采用四缸四冲程发动机的新DKW F102客车，标志着奥迪品牌的重生，也开启了英戈尔斯塔特作为奥迪重要生产基地的新篇章。1969年，汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司合并，组成奥迪——NSU 汽车联盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）。1985年，奥迪——NSU汽车联盟股份公司改名为奥迪股份公司（AUDI AG），总部迁至英戈尔斯塔特，英戈尔斯塔特也正式成为奥迪品牌的核心所在地。
图 奥迪汽车博物馆
（二）社会经济发展状况
1、人口基本情况
自1900年起，英戈尔斯塔特的总人口及人口密度不断增加。2023年英戈尔斯塔特总人口达到14万左右，人口密度达到每平方千米1000人左右，其中，男性人口略多于女性，65岁以上人口占比高达18%，存在人口老龄化问题。
表 英戈尔斯塔特人口及人口密度
表 2023年英戈尔斯塔特人口年龄、性别分布
图 2023年英戈尔斯塔特人口年龄、性别分布
2、经济基本情况
2021年，英戈尔斯塔特人均可支配收入为25585欧元，高于巴伐利亚州的大多数城市，雇员报酬占基本收入的85%，高于巴伐利亚州的平均水平（75%）。英戈尔斯塔特市的转移净额较高，达到每人10724欧元，这是因为该地常住人口中需要缴纳社会保险费的就业率较高。
3、生态治理
英戈尔斯塔特市参与了欧洲项目“可持续城市的蓝绿基础设施”，建设多瑙河公园互联保护，与多瑙河沿岸其他国家和广泛行业（能源部门、航运、林业局等）合作，对多瑙河公园水域（最后的“野生”多瑙河岛屿）、陆地（干燥栖息地网络、洪泛区森林走廊）和空域（避免鸟类碰撞穿越多瑙河的高压电线）采取具体管理措施，从而保护生物多样性、实现可持续发展。
2022年，英戈尔斯塔特市议会通过了气候保护概念，目标是到2035年实现气候中和。为了实现这一目标，英戈尔施塔特鼓励电动出行，加强市区的充电基础设施建设，扩大公共交通链，创建全电动路线链，推动可再生能源的使用。
4、文化与休闲
英戈尔斯塔特的重要节日庆典包括文化节、弗拉门戈舞蹈日、英戈尔斯塔特爵士乐日、英戈尔斯塔特文学日、TUMULT青年节、kultURIG等，传承了当地的民俗、音乐与舞蹈。此外，政府还建设了Harderbastei市政画廊、剧院、城市博物馆等众多场所，推动文化与艺术的发展。
图 节日庆典（舞蹈）
图 节日庆典（爵士乐）
英戈尔斯塔特始终将推广体育运动视为一项重要任务，打造了健身公园、攀岩大厅、沙滩排球场、高尔夫球场等运动设施，并提供大量资金资助，包括锦标赛费用补贴、租赁补贴、俱乐部周年纪念津贴等。在2024年共有132名运动员获得德国运动徽章，最年轻的参与者只有7岁，最年长的参与者年龄超过90岁。
图 运动设施（攀岩）
5、社会保障
英戈尔斯塔特通过设立机会办事处、橙色日、计划生育基金保障妇女权益，在维护种族平等方面，建立了反歧视机构，成立移民委员会；对于残障人士，设立包容性委员会，同时提供多种相关援助。与此同时，英戈尔斯塔特不仅为有儿童的家庭提供支持，设立家庭支持点，配备托儿服务，还为老年人设立门诊辅助生活社区、日间护理中心，提供临终关怀服务等。此外，当地政府还会为有需要的市民提供公民津贴、住房保障、医疗保障等，致力于提高当地居民的生活质量与幸福感。
核心产业
（一）核心产业——汽车制造业
汽车制造业是英戈尔斯塔特的核心产业。世界著名的高端汽车品牌奥迪的全球总部和欧洲工厂坐落于此，因此该小镇又名“奥迪之城”。英戈尔斯塔特小镇上90%的公民都是奥迪的员工或者员工家属，世代为奥迪品牌工作。他们以奥迪为荣，只要经济允许，英格尔斯塔特的公民都会购买一辆奥迪汽车作为自己的座驾。英戈尔斯塔特见证了奥迪从创立之初到成长为全球知名豪华汽车品牌的全过程，而奥迪品牌的发展壮大也反哺了小镇。
图 奥迪总部
1、 英戈尔斯塔特的优势
优越的地理位置、深厚的汽车制造底蕴、坚实的工业基础使奥迪选择英戈尔斯塔特作为研发中心与制造中心，也正是这些优势推动奥迪走向辉煌。英戈尔斯塔特地理位置优越，位于欧洲中心地带，是重要的交通枢纽。多瑙河提供了便利的水运条件，毗邻A9高速公路连接南北。英戈尔斯塔特汽车制造底蕴深厚，早在奥迪还属于汽车联盟时，英戈尔斯塔特便是汽车联盟的总部，奠定了坚实的发展根基。此外，英戈尔斯塔特拥有坚实的工业基础。早在19世纪，城市内电力供应稳定，能满足工业生产需求，机械、电子等工业不断发展，为汽车制造提供了原材料与零部件。
2、奥迪品牌发展现状
奥迪公司在全球共有87736名员工，其中英戈尔斯塔特约有40000名员工，在内卡苏尔姆、匈牙利、比利时和墨西等多个国家和地区设有生产基地，在150多个国家和地区建立了销售和服务网络，覆盖广泛的市场。奥迪生产多种车型，包括轿车、SUV、跑车和电动车等，满足不同消费者的需求。2023年，奥迪共交付了190万辆汽车（较2022年增长17.1%），总营业收入为699亿欧元（较2022年增长13.1%），营业利润为63亿欧元 。由此可见，奥迪品牌具有较大的市场规模和良好的发展态势。同时，奥迪品牌致力于可持续发展，不断提升品牌价值。
3、产业布局
奥迪总部位于英戈尔斯塔特，承担品牌运营与管理的职能，包括战略规划的制定、销售业务的统领、营销策略的制定，以及财务、人力、信息、法律的支持等。
英戈尔斯塔特研发中心是奥迪技术创新的核心驱动力。在车辆设计方面，研发中心负责设计新车型，包括外观、内饰以及人机交互界面等，开发新的动力系统，包括内燃机、混合动力和电动汽车技术等。在新能源技术方面，研发中心不断优化电池性能、完善充电系统，推动奥迪的电动化转型。在自动驾驶方面，研发中心加强算法突破，致力于实现更高级别的自动驾驶功能，提升行车安全性与便利性。在可持续发展方面，研发中心不断寻找可替代的环保材料，提高能源利用率，探索回收利用技术，向碳中和的目标迈进。在安全技术方面，奥迪投资1.07亿美元在园区建立全新车辆安全中心，实现更高水平的安全性测试，提升汽车的安全性能。
英戈尔斯塔特工厂是奥迪最大的生产基地之一，自2024年1月以来一直进行碳中和生产，是奥迪在德国第一个拥有自己的电池组装工厂的工厂。每年量产超过65万辆汽车，涵盖多个车型的生产，如A3系列（紧凑型轿车和SUV）、A4系列（中型轿车）、A5系列（轿跑车和敞篷车）、Q3系列（紧凑型SUV）、Q5系列（中型SUV）、R8超级跑车以及e-tron系列电动汽车等。此外，工厂的车身生产车间和喷漆车间还负责为TT Coupé、TT Roadster和A3 Cabriolet提供加工服务。生产能力强，覆盖业务广。
图 智能化生产
图 研发与生产
英戈尔斯塔特及周边地区围绕奥迪形成了密集且成熟的零部件供应商网络。例如博世（Bosch）作为全球知名的汽车零部件供应商，为奥迪提供电子系统、传感器等多种零部件，推动奥迪智能驾驶的发展。大陆集团为奥迪提供轮胎、内饰部件以及底盘系统等产品，采埃孚为奥迪供应传动系统和底盘技术相关零部件。奥迪还在工厂周边建成物流中心（gvz），以便供应商在此生产燃油箱等产量高、运输难度大的零部件。与供应商的合作模式包括订单采购、战略合作、供应链协同等多种形式。
4、汽车制造业对英戈尔斯塔特的影响
在经济角度，以奥迪为核心的汽车制造业带来了巨额的经济效益，显著拉动了当地GDP的提升。同时，奥迪的发展壮大吸引了大批供应商和相关企业在周围集聚，推动了汽车产业集群的发展，有助于进一步提高生产效率与创新能力。汽车制造业的繁荣还带动了交通物流业、旅游业、金融业、文化教育等相关产业的发展，产业结构不断优化，经济活力不断增强。
在社会角度，奥迪为当地提供了大量的就业机会，推动居民生活水平的提高。汽车制造业也通过慈善活动和社区项目为当地社区做出了贡献，支持了文化、体育和教育事业的发展，丰富了居民的日常生活。此外，大量汽车制造业的人才涌入英戈尔斯塔特，推动了多元文化的交融。
在生态环境角度，奥迪品牌倡导可持续发展，确立了2025年在所有生产基地实现净碳中和的发展目标，在减少碳排放、实现电气化、推动循环生产等领域不断努力。例如，奥迪Q8 e-tron的内饰由回收的PET瓶、旧纺织品或纤维废料制成，还首次使用由混合塑料垃圾制成的安全带扣的塑料盖。奥迪概念车urbansphere concept3的扶手和车辆后部区域采用竹粘胶纤维。竹子比普通木材生长得更快，能吸收大量的二氧化碳，而且在种植过程中不需要除草剂或杀虫剂。这减少了对英戈尔斯塔特的环境污染与生态破坏，推动当地绿色可持续发展。
5、机遇与挑战
面向未来，汽车制造业在英戈尔斯塔特的发展具有良好的前景。外部的政策扶持、奥迪内部的数字化转型带来了发展机遇。但其也面临市场竞争激烈、政策法规日益严格等挑战。
奥迪同样也面临着全球汽车行业竞争激烈的挑战。传统车企凭借深厚底蕴持续发力，新兴车企借助创新技术与商业模式不断崛起。奥迪既面临奔驰、宝马等德国豪华汽车品牌在高端市场的竞争，也面临特斯拉等新能源车企在电动汽车领域的竞争。唯有持续扩大品牌价值、加强电池技术、智驾技术的研发才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地。日益严格的政策法规也对奥迪的生产技术、研发成本带来新的挑战。欧盟要求小型车的二氧化碳排放量低于每公里95克，德国交通法规要求车辆碰撞测试要通过更严格的正面、侧面和追尾的测试标准。这要求奥迪推进技术转型，寻找新的利润空间。
（二）关联产业
1、机械工程产业
机械工程产业的发展深入汽车制造产业链，也是英戈尔斯塔特的特色产业之一。例如，Güdel公司凭借先进的数控加工技术和精密测量设备，生产微米级精度的模具，为汽车制造业提供汽车发动机缸体模具、汽车覆盖件模具等。KUKA公司致力于研发自动化生产设备，为奥迪工厂提供自动化冲压生产线，该生产线实现了板材从送料、冲压到成品分拣的全自动化流程，相比传统生产线，生产效率提高了50%，废品率降低了30%，大大提高了生产效率。舍弗勒集团（Schaeffler Group）生产零部件包括齿轮、轴、轴承、连接件等，为汽车制造业提供基础支撑。R+W Antriebselemente公司专注于工业设备的维修与保养服务，能够快速响应设备故障，有助于保障工厂设备的正常运行。
除此以外，英戈尔斯塔特的机械工程产业还涉及航空航天、医疗设备等多个领域。随着科技的发展，英戈尔斯塔特的工业也逐渐朝着自动化、智能化的方向转型。
图 机械部件
图 KUKA机器人
2、交通物流产业
在基础设施方面，英戈尔斯塔特拥有航运、铁路、公路等多种交通网络，交通便利度高。
英戈尔斯塔特毗邻多瑙河畔，多瑙河是欧洲第二长的河流，连接多个欧洲国家，是重要的内河航运通道。英戈尔斯塔特在多瑙河畔也拥有一个内陆港口，主要用于大宗商品如煤炭、石油、建筑材料等的运输。内河航运运量大，成本低，有利于英戈尔斯塔特与欧洲各国之间的货物往来、经济互通。
英戈尔斯塔特也是德国铁路网络的重要节点之一，拥有多条铁路线路，连接德国主要城市，如慕尼黑、纽伦堡、斯图加特等。一方面满足高附加值的货物快速运输的需求，促进工业发展；另一方面为游客和居民提供客运服务，推动旅游业的发展。目前，德国铁路公司正在推进铁路网络的现代化和电气化改造，为英戈尔斯塔特的未来发展注入潜力。
与此同时，英戈尔斯塔特位于德国高速公路A9（慕尼黑－柏林）和A93（雷根斯堡-霍夫）的交汇处，连接德国南北的主要城市。公路主要用于短途货物的快速运输，有利于提高运输效率，推动德国内部的贸易往来。英戈尔斯塔特正在积极推进多式联运的发展，即将铁路、公路和内河航运等多种运输方式有机结合，致力于探索更高效、更绿色的运输方案。
依托于便利的交通网络，奥迪建立了完善的全球供应链。奥迪在英戈尔斯塔特的物流中心使用自动导向车辆（AGV）。AGV带着必要的部件在集装箱下方滚动，并按正确的顺序将其运输到固定的拣货站，实现了商品流向员工，而不是员工走向商品，大大节约了人力成本，提高了工作效率。在物流中心，来自全球的零部件被接收、检验，而后存储在自动化立体仓库中，以便快速查找与提取。接着，按照生产计划，零部件被配送到生产线，精益生产与准时制的物流管理减少了库存积压与生产停滞。完成生产后，乘车被再次运往物流中心，发向全球各地，此时，先进的运输管理系统会优化运输路径与途径以提高运输效率。智能与高效体现在物流中心的每一步流程中。
图 物流中心
3、 教育科研产业
英戈尔斯塔特技术高等学院（THI）是当地最大的教育机构，目前有8100名学生就读，专注于工程、技术、商业和信息技术的教育与研究。作为奥迪总部所在地，英戈尔施塔特技术高等学院在汽车工程领域具有显著优势。学院提供汽车工程、电动汽车、自动驾驶技术等课程，并设有汽车技术研究中心等实验室。此外，经济工程学、计算机科学和运输工具工程学等专业在德国排名较高。学校注重实践，采用学校学习与企业实训相结合的双元制模式，与奥迪、宝马、西门子等国际知名企业建立了紧密的合作关系。一方面为学生提供宝贵的实习机会，一方面为企业打下坚实的人才基础。
英戈尔斯塔特拥有众多研究机构，有的聚焦自然科学领域，探索汽车制造中的材料科学、机械工程等方向，提高汽车的性能与安全性；有的则关注社会科学领域，研究汽车产业对当地发展的影响，为政府和企业建言献策。弗劳恩霍夫协会是欧洲最大的从事应用研究方向科研的机构，也是英戈尔斯塔特当地极具影响力的科研机构之一。它与奥迪在新能源电池、智能驾驶领域深入合作，也与英戈尔斯塔特应用技术大学的汽车安全研究中心、创新移动性研究所建立合作。英戈尔斯塔特致力于推动产学研一体化进程，高校提供理论研究，科研机构进行技术研发，企业则将科研成果转化为实际生产力，三者相互促进，助力生产力的飞跃。
图 英戈尔斯塔特技术高等学院
4、旅游产业
英戈尔斯塔特集优美的自然环境、丰富的文化遗产、现代化的设施于一身，完美地融合了自然与人文的气息，实现了历史与现代的碰撞，能够满足游客的不同需求。得益于此，当地的旅游产业具有举足轻重的地位。在自然景观方面，英戈尔斯塔特有克伦茨公园、多瑙河公园、河岸森林等自然景观，供游客们享受阳光，感受舒适静谧的大自然。在文化遗产方面，英戈尔斯塔特既有中世纪的巴洛克老城、哥特式教堂，又有近代展现工业美丽的奥迪博物馆。游客们既能体验到中古欧洲文明的万种风情，又能感悟到知名品牌崛起的波澜壮阔。在现代化设施方面，英戈尔施塔特奥特莱斯村是欧洲最大的购物村之一，汇聚了众多国际知名品牌和本土特色品牌，游客可以尽享购物的乐趣。同时，当地的特色美食（如巴伐利亚猪肘、奶酪、黑啤酒等）和节日庆典（如文化节、弗拉门戈舞蹈日等）也别具吸引力。
图 旅游景观
启示
自2016年起，我国便开始在全国范围开展特色小镇培育工作，提出到2020年培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇。特色小镇建设是破解我国城乡二元结构、推动区域平衡发展的重要抓手，更是我国经济社会转型升级和产业结构调整的关键力量。然而，目前我国特色小镇仍存在着产业低端、产业结构单一、发展同质化严重等问题。英戈尔斯塔特作为欧洲特色小镇的典范，有许多值得我们借鉴与学习的地方。
（一）打破城镇壁垒，发展小镇高端产业
当前中国区域发展差距大，大城市虹吸效应强，顶尖人才与高端产业都集中在大城市，北上广深等超大城市集聚全国大部分的的高新技术企业和顶尖研发人才。小城镇多为农业、代加工等附加值低的劳动力密集型工业，经济乏力。这一发展模式不仅加剧城乡差距，更造成大城市过度拥挤与小城镇要素闲置的双重低效。事实上，城镇之间并无真正壁垒，高端产业也不是只能依附于大城市，正如英戈尔斯塔特，这座人口规模有限的城镇不仅孕育了世界知名的高端汽车品牌奥迪，更凭借先进的制造业技术、集聚的专业人才优势，持续展现出蓬勃的发展活力。借鉴英戈尔斯塔特的经验，充分利用小镇环境宜人、地价低廉的优势，让高端产业走进小镇，必能为中国的小镇带来不一样的风景。
结合中国国情，我们可以采取以下措施：一是制定相关人才政策吸引高端技术人才，人才是产业发展、科技创新的核心力量，可以利用小镇低生活成本优势，建设“人才定制社区”，覆盖国际学校、院士工作站、运动公园等设施，形成“工作在园区、生活在景区”的磁吸效应。二是通过财政支持、税收优惠引进实力较强的企业，以小镇作为总部，从而带动相关产业发展。如乌镇地方政府通过提供总部大楼租金减免、高管个税返还等政策，集聚网易严选、华为云创新中心等企业第二总部。三是完善小镇基础设施建设，为高端产业发展营造良好的外部环境。如在江苏苏州甪直镇，5G网络实现产业园区全覆盖，部署智能仓储机器人、无人配送车等基础设施，吸引博世新能源、西门子工业软件等企业入驻。
（二）聚焦核心产业，形成特色产业集群
当前中国小镇还存在产业结构单一的问题，经济发展仅依靠单个产业，可能导致经济发展动力不足、增速缓慢，且抗风险能力弱，一旦遇到灾害或事故便会一蹶不振。对于此类问题，英戈尔斯塔特给出了可靠的解决方案：聚焦核心产业汽车制造业，并由此发展上下游产业，如聚焦汽车零部件制造的机械工程产业、聚焦零部件与整车运输的交通物流产业、聚焦技术研发创新与人才培养的教育科研产业、聚焦品牌宣传的旅游业，形成产业集群，为经济发展注入持续的动力和强大的韧性。
中国特色小镇可以结合地性资源禀赋和国家战略导向，确定核心产业，如浙江龙泉依托千年青瓷技艺构建文化创意产业集群，京津冀协同发展区小镇聚焦新材料、生物医药等战略性新兴产业。一方面政府通过设立产业发展专项基金、实施税收优惠政策等措施进行引导，另一方面市场主体注入创新动力，实现产业升级，从而发展相关产业、形成产业集群，带来规模效益，建立核心竞争力。如佛山陈村镇聚焦花卉产业，建设国家级兰花种质资源库，开发花卉数字育种平台，将传统种植业升级为集品种研发、电商交易、文旅体验于一体的现代园艺产业集群。
（三）工业与文化融合，塑造小镇独特名片
中国部分小镇还存在“千村一面”的问题，一旦有小镇走红，其他小镇便会复刻、照搬其成功经验，而忽视自身的独特之处。全国大部分特色小镇存在定位趋同、文旅项目复制的问题，导致“网红小镇”生命周期平均不足3年。而英戈尔斯塔特通过“产业+旅游”的模式，塑造了小镇的独特名片。其不仅以汽车产业闻名，还通过汽车博物馆、工厂参观等旅游项目，将汽车产业与旅游深度融合，依托旅游业带动汽车产业发展，又以汽车产业为支撑提升旅游业吸引力，两者相辅相成，相互促进。
对于中国小镇，可以围绕核心产业开发特色体验旅游项目，如工业旅游、农业观光、文化体验等，并增加体验环节，如手工艺体验、农家乐、文化研学等，既能增加游客的体验感，又能塑造小镇的独特魅力。当工业遗产成为讲述发展故事的载体，当文化体验成为产业增值的引擎，小镇便能摆脱“千镇一面”的困局，真正实现“一镇一世界”的独特价值。这种融合发展模式，不仅是塑造小镇名片的路径选择，更是推动产城人文深度融合、实现乡村振兴的有效实践。
（四）加强宜居建设，推动可持续发展
英戈尔斯塔特在生态治理上也为中国小镇提供了较好的示范作用。一方面，政府重视宜居环境的建设，通过保护绿地、鼓励绿色出行等方式保护生态环境，发挥政策的规范监督作用。另一方面，龙头企业奥迪重视可持续发展，通过研发新能源技术、提高能源使用效率等方式推动可持续发展，发挥企业的引领示范作用。优美宜居的生态环境有利于提升居民生活水平、吸引高端人才，推动可持续发展。中国小镇也可借鉴此经验，政府规范、企业示范双管齐下，政府创新环境治理政策、完善绿色基础设施网络，企业培育绿色新兴产业集群、构建ESG价值共同体，共同加强环境保护，推动生态农业、清洁能源等绿色产业发展，共创宜居环境。此外，还可加强社区自治，培育绿色生活方式，如开展“每周无车日”“家庭碳账户”等活动鼓励绿色出行。
结论
英戈尔斯塔特凭借优越的地理位置、深厚的历史文化底蕴和坚实的工业基础，成功孕育了全球知名的高端汽车品牌奥迪，并围绕汽车制造业形成了涵盖机械工程、交通物流、教育科研和旅游等多领域的产业集群。这种以高端产业为核心、多产业协同发展的模式，不仅推动了当地经济的持续繁荣，还在社会、生态等多个方面产生了积极影响，使其成为欧洲特色小镇的典范。其独特的发展模式对中国特色小镇建设具有多方面的启示，中国小镇可借鉴其利用自身优势吸引高端产业落地、聚焦核心产业打造产业集群、塑造独特的小镇名片、推动绿色发展等经验，因地制宜地探索适合自身的发展路径，从而实现经济、社会和生态的协调发展。
供稿|上海财经大学世界特色小镇课题组成员
上海财经大学2023级金融学专业本科生赵思玮返回搜狐，查看更多